Om het kantelen van de versnellingsbak te voorkomen is er vanaf 1961 t/m. 1972 gebruik gemaakt van steunen die in het chassis doorlopen.

Voor de modellen vanaf 1961 tot 08-1965 is er gebruik gemaakt van een los doorvoerrubber, later is dit vervangen door een vaste steun.

Modellen vanaf 08-1972 hebben de voorste versnellingsbaksteun geïntregreerd.